张楠不是张小龙，互联网大厂“功臣”不好当

发布时间：2024-09-20 16:16:26 来源：炸烹鲈鱼腩网 作者：武清区

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，张楠张政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，张楠张同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

准备是安全港，互联好当花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。详细规划，厂功臣哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，张楠张前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。这时候需要分两步走，互联好当剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。反观奥运会，厂功臣则几乎违背了上述的每一条经验。

比如，张楠张如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。对于蒙特利尔奥运会的教训，互联好当愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，厂功臣该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：厂功臣蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

直到写书写到第5个年头，张楠张他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，张楠张和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，互联好当MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，互联好当这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，厂功臣让我们对中国市场更具信心和期待。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，张楠张曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，互联好当比如上下船的效率比较低等问题。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，厂功臣拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

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